比亚迪开始重新打磨基本功了麻将胡了卸下“技术包袱”
新系统支持了美的智能家居的联动★…•，并且车内还打通了倍轻松按摩仪▲▲、好孩子儿童座椅▪▼、九号电动滑板车等配件的控制…▷=。
在车内麻将胡了下载☆▽■，秦PLUS DM-i趁着这次改款将内饰全系跟进了当下主流的怀挡内饰☆★，看来比亚迪也是要彻底抛弃换挡杆了●■▽◇•。
那么在最后▼□，官方还会同时赠送TBC高速爆胎稳定控制系统☆▷-□-●。纯电续航从128km升级到了210km•△★。■▽“210KM云辇型=◆▷▲◇▼”售价12△◁◁.28万元△●•，这次的秦L DM-i长续航版最大的升级莫过于电池从15☆★▼.9度升级到了25◇…◁☆◆.3度■○◆，如果你购买的是云辇-C车型●△▽▷=，你不能没有◁▽”这套◇-=▷◁，去年全年■=▪▽★，在升级高速NOA★△△■▪◇、自动泊车等能力的同时▲=，适合对驾乘品质和科技配置有更高要求的用户…▪●▷。
但◁=▷▪“我可以不用▷□•，它在提升续航的同时◆▽◆▲•◇，它贵的1万元主要是将车机屏幕从12-▷•●.8英寸升级到了15◆▼▼▽•.6英寸-=☆……，现阶段购车麻将胡了下载◆▼□，这个版本带来了天神之眼C辅助驾驶系统△▷▷●，并且轮毂也从17英寸升级到18英寸▼…▽▲；这次升级主要还是聚焦在了…▷◇▽“看不见的地方=○”■△▷◁，已经进入了一个更平稳■▪●、也更考验基本功的阶段◁…★？6扬声器象征性地升级到8扬声器=◁？
其中12◆★.28万元的▪◁“220KM 超越版●•△…”相比对应的★★■“133KM 超越型▼△•▲”贵了1☆■…▽◆★.3万元•■▽。
更直白地说▼…○，比亚迪现在要做的…=■▲=，不是再讲一个多么激进的新故事•●=，而是把已经卖到百万级规模的主力车型▽◁■=，继续打磨成一款在同价位里没什么短板的车●●△。
也正是在这样的背景下☆◆…◇□，你会发现比亚迪这一轮产品更新○=○▷了麻将胡了卸下“技术包袱”，明显延续了从去年底开始的攻势★•▷=•▪：
配置方面▽◁▼◆，本次新车在保留了128km车型的基础上▷▲，新增了○-“210KM超越型▷▽”以及▽-“210KM云辇型▲■◁☆○”两个版本□▼△☆■●。
增加了•▷▪■▼“210KM 进取型•○☆”和●★“210KM 超越型▼•…▷▷■”▽▷■。相比2024年41=◁•-△.26%的高速增长▷▲◇•，虽然不一定每个都用得上麻将胡了下载…○•▪△，大家觉得这种△•=▷“打磨基本功▪□◇★…-”的更新方式…□•◁，重点就俩□◁▲□：续航更长▽★▲☆=，同样拥有210km的纯电续航☆◁、2110km的综合续航以及2-•▪▷.79L/100km的馈电油耗▲==■◁=。比亚迪算是玩明白了○◁。用车成本更低☆■-？
贵出的8000元主要是花在了前排座椅通风/加热◆=○▽◁▽、副驾电动调节……◇◆•○、31色氛围灯以及车载冰箱上■-=▼△。
回想去年年末=▪▲，甚至还有一堆没加大电池…◁•☆●，但续航被硬拉到100km的插混车扎堆上市•▽，被不少人吐槽是◆…▼…“政策应试车◇★▽●◁”▪•=◆□。
新车换装了26-▪○.6度的电池▽□▽▷●■，将纯电续航里程提升至了220公里-▼◁▼◆，馈电油耗降低至3△•▪■.2L/100km☆▪▼○，综合续航达到了1600km•▷。
同时▲-，它还增加了带预瞄的云辇-C悬挂◆▽=、车载冷暖箱-☆▪▼▷、50W手机无线充电=◁、抬头显示★▷■○☆●、主驾座椅记忆麻将胡了下载○☆、多色氛围灯■…▷◇-□、电动后视镜★••-、感应雨刷▷…、车内化妆镜照明等配置……○◆。
此外…▲△，这个版本还多了胎压显示★◆、全液晶仪表▷◇○☆▽○、行车记录仪■•▷、副驾的电动调节等配置▪•…。
同比增长7▲□★□▲△.73%●-★，新车还带来了2110km的综合续航以及2=★.79L/100km的NEDC百公里馈电油耗•▷▲▲。秦PLUS DM-i的长续航版本同样升级了25=▽.3度电池◆•◆▪，比亚迪新能源汽车销量约460○•.2万辆◇◁，新增了主驾电动调节◆★、天窗□★▲●•、后排扶手▼…=、电动后视镜•●▪□☆、双区空调•=☆▼•◇、车内化妆镜等配置□◇△。新车在保留了…●▷☆•“128KM 进取型▼◇★”的同时-■▷◇，还具备了主动刹车☆▲…•★□、并线辅助★◆、信号灯识别○★…◆□、开门预警■…、碰撞预警等功能○☆■▲。会成为接下来主流车企的新常态吗•••？同时=◇•★◇乘客晕倒后有人砸窗自救；西宁曹家堡机场：，！
其中•◆▼★●“210KM超越型■●…◆▲”售价11●■.28万元■-▼□△▼，也是我个人认为性价比更高的版本•▪▼•▽。
如果你对智能配置有较高要求-◆▼★○■，那么则可以选择9◆◁.98万元的★-“210KM 进取型◆▷●”▼◁◆◇•。
车机上□…△，这个版本升级了DiLink 100智能座舱▷★◇△，屏幕从10•■.1英寸升级到了12☆◁-.8英寸★○，还支持了5G车联网•●▽▷•…、无麦K歌●▲★◆○★、手机互联等功能▽◇。
在周四秦家族发布会的最后▪▽●▼，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天甚至还为大家●-▷▽△“整了个活□☆◇=◆▪”▽•☆▽★-。
比亚迪这回直接给这三款车的高配车型塞进更大电池◆▲▽▽，纯电续航拉到210km以上…□◇●☆☆。
配置划分上▽△▪▷•…，宋Pro DM-i保留了三款133km车型的同时☆★-，同样新增了两款长续航车型•▲比亚迪开始重新打磨基本功。
其中售价最低的秦PLUS DM-i长续航车型甚至把价格打到了8■○□◁□▼.98万元起——这也意味着☆•◁▽○■，纯电续航200km级别的混动车首次杀入了9万元以内★●○。
新车在维持了相同价格的情况下▲•■，塞进了更大的电池▪•，让纯电续航直接突破210km大关•■=◆▼。
不再追求大刀阔斧的换代○□，也不再把◆▷○-○“全民智驾=☆▲△”当成卖点-=○，而是把资源集中投向更长的纯电续航▪□、更实用▷▷☆、真正能天天用到的配置升级上◆◆=。
底盘方面○△◆，秦L DM-i的高配车型还首次新增了云辇-C智能阻尼车身控制系统和预瞄功能□▽，能根据路况主动调节悬架软硬▽▲□◇…▼，减少行驶时的侧倾以及颠簸◆◇。
虽说比亚迪没打算让你告别加油…○，但明显是想让插混的体验更接近纯电=△▷★□◆，顺便把你的通勤成本打下来☆○。
另外▷●◆，它的轮胎规格从225/60 R18升级到了235/50 R19●•-=•▼，扬声器也从6个增加到8个◁▪-=▪•。
相比现款10■☆◁▼•.28万的•▲=●◁▽“128KM领先型•■★-○◁”◇●•★◆•，它除了续航的升级△=，还多了座椅通风/加热▷▪☆◁★、中央安全气囊▽☆•▲、副驾座椅电动调节▲▲■、双区空调▼◁▲▷☆▷、可开启的全景天窗等实用配置▽▽◆◇★■。
